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Dado que los fletes marítimos siguen aumentando, ¿cómo podemos elegir superplastificantes de policarboxilato para reducir significativamente los costos de adquisición?

El transporte marítimo mundial sigue aumentando y las rutas de América del Sur son las más afectadas. El superplastificante líquido PCE tradicional solo tiene entre un 40 y un 50 % de contenido sólido. El agua ocupa gran parte del espacio de los contenedores, lo que aumenta los costos logísticos y aumenta el riesgo de degradación del rendimiento durante el transporte marítimo de larga distancia. Este artículo cubre tres formas principales de PCE: líquido, en polvo y en escamas, y destaca las ventajas del superplastificante de PCE en escamas o en polvo. La simulación de costos basada en un contenedor de 40'GP muestra que el PCE con alto contenido de sólidos reduce en gran medida el costo de flete por tonelada de sustancia activa. Con un rendimiento estable, una larga vida útil, bajos requisitos de almacenamiento y buena compatibilidad con el concreto premezclado y el mortero seco, es la solución de ahorro de costos preferida para los importadores y distribuidores de aditivos para concreto en medio del aumento del transporte marítimo.

Importancia del agente reductor de agua en el hormigón

Fibras de macro sintéticos híbridos PP: pisos de concreto más fuertes

Optimice los pisos de concreto con macrofibras sintéticas híbridas de PP. Reemplace la malla de acero, detenga grietas y aumente la durabilidad con refuerzo de doble acción.