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| Materia prima : | |
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| Resistencia a ácidos y álcalis: | |
| Tipo de fibra : | |
| punto de llamas: | |
| Punto de fusión (℃): | |
| Densidad (g/cm3): | |
| Cantidad: | |
XRT-EPF
xinrui-te
Materia prima | Poliéster | Resistencia ácida y alcalina | Fuerte |
Tipo de fibra
| Multifilamento | Punto de llamas | > 560 c.deg. |
Punto de fusión (℃) | > 240 ℃ | Densidad (g/cm3) | 1.36 +/- 0.04g/cm3 |
Longitud de la fibra (mm)
| Tiempos de 4mm o 6mm | Diámetro de fibra | 0.02 ± 0.005 mm |
Alargamiento
| 30 +/- 9% | Resistencia a la tracción | > 600 MPA |
Se adhiere firmemente al hormigón asfáltico, con fuerte adherencia.
Aumenta eficazmente la dureza del asfalto y sirve como un buen agente de refuerzo y puenteo de grietas.
Mejora en gran medida el rendimiento anti-huellas y previene el agrietamiento de las carreteras a baja temperatura.
Fortalece la estructura general y extiende la vida útil del pavimento asfáltico.
1. Nuevo pavimento de hormigón asfáltico: Aplicado en la construcción de nuevas carreteras.
mejorar el rendimiento del pavimento mejorando la durabilidad y
Resistencia de carga.
2. Revestimiento de pavimento antiguo: se utiliza como capa de renovación para inhibir la reflexión.
grietas y fortalecimiento de la estabilidad estructural en superficies asfálticas envejecidas.
3. Resistencia al agrietamiento a baja temperatura: mejora la capacidad del hormigón asfáltico.
para resistir la contracción inducida por el frío, lo que reduce los riesgos de agrietamiento en climas fríos.
ambientes.
4. Reparación de defectos del pavimento: Corrige grietas, baches y desperfectos, aumentando la durabilidad y capacidad de carga de los tramos reparados.
5. Asfalto de plataforma de puente: instalado en las superficies de puentes para fortalecer la resistencia a la fatiga y al daño por agua, asegurando una estructura estructural a largo plazo.
integridad.
6. Refuerzo de hormigón de alta resistencia: agregado a los agregados finos para mejorar la resistencia a las grietas y la integridad estructural en edificios de alta resistencia.
rendimiento concreto.
1,0 kg/bolsa pequeña, 20 o 25 kg por bolsa tejida de plástico, aproximadamente 12 mts/1x20`gp, también se puede fabricar según petición del cliente
◆ Dosificación baja, ahorra material
Poliéster: 0,2%–0,25% (alrededor de 1–4 kg por tonelada de mezcla asfáltica)
◆ Alta resistencia, resistente al calor, se adhiere bien al asfalto
Punto de fusión 240–260°C, estable ante cambios de temperatura
Resistencia a la tracción ≥ 500 MPa
◆ Los filamentos de haz cruzado se agarran bien al asfalto, proporcionando un refuerzo estable y bloqueando grietas.
◆ Mayor vida útil general, ahorra en mantenimiento posterior.
◆ Mejora claramente la resistencia al ahuellamiento, la resistencia al agrietamiento a baja temperatura y la resistencia a la fatiga: extiende la vida útil del pavimento y
reduce las reparaciones.
Las fibras cortas de poliéster son actualmente el mejor valor para el refuerzo de grietas de asfalto: precio bajo, rendimiento estable, dosis bajas y larga vida útil. Son mucho más baratas que las fibras de vidrio o PAN y más rentables que el PP o el basalto.
1. P: ¿Cómo almacenar y manipular fibras de hormigón de poliéster?
R: Almacenar en un lugar seco y ventilado, lejos de la luz solar y el calor. Mantenga las bolsas selladas hasta su uso. Utilice dosificación mecánica o premezclado para
dispersión uniforme.
2. P: ¿Por qué elegir fibra cortada de poliéster PET en lugar de fibra de polipropileno o acero para carreteras asfaltadas?
R: La fibra cortada de PET ofrece mayor resistencia a la tracción y al calor que el PP (no se ablanda a las temperaturas de pavimentación) y, a diferencia del acero,
no se corroe ni mancha, es más liviano, reduce el costo de construcción y proporciona un rendimiento estable anti-huellas y grietas.
3. P: ¿Puede la fibra cortada de poliéster PET soportar altas temperaturas de mezcla y contracción en regiones frías?
R: Sí. Punto de fusión del PET >256°C; permanece estable a temperaturas de mezcla de asfalto (~220°C). También tiene buena resistencia a álcalis/ácidos y
Flexibilidad a baja temperatura, lo que reduce las grietas por contracción térmica.
4. P: ¿Proporcionan informes de inspección de fibras PET de alta resistencia para la construcción de carreteras?
R: Sí. Cada lote incluye informes de pruebas de fábrica (resistencia a la tracción, punto de fusión, dispersabilidad, antigrietas). Las pruebas de terceros son
apoyado; Los productos cumplen con los estándares internacionales de refuerzo de hormigón asfáltico.
