Macrofibra sintética en relieve para revestimiento de túneles de hormigón proyectado
Nuestra macrofibra sintética gofrada refuerza el revestimiento del túnel de hormigón proyectado. La superficie texturizada mejora la unión del cemento, es resistente a ácidos y álcalis, frena las grietas por contracción y es un reemplazo rentable de la fibra de acero. Solicite cotización masiva.
La macrofibra sintética en relieve está hecha 100% de polipropileno mediante un moldeado y un tratamiento superficial especiales, y su superficie texturizada se fija mejor a la matriz de cemento, por lo que se adhiere con más fuerza y transfiere la tensión de manera más efectiva que las fibras lisas.
La macrofibra sintética en relieve también es resistente a ácidos y álcalis, tiene buena resistencia a la tracción, se dispersa fácilmente y es fácil de trabajar; no daña los vehículos ni el pavimento y no necesita mantenimiento especial. Por lo tanto, puede reemplazar las fibras de acero para reducir el agrietamiento en el concreto de cemento y mejorar notablemente la tenacidad y el rendimiento a la flexión del concreto.
Ficha de datos
Resistencia a la tracción
>650 MPa
Módulo elástico (MPa)
>10GPa
Tamaño
48 mm, 50 mm, 54 mm o personalizado
Punto de fusión (C. deg)
165-175
Densidad (g/cm3)
0.91 +/- 0.01
Resistencia al ácido y álcali
Fuerte
Apariencia
Blanco o negro, gris y en relieve
Característica
Una superficie en relieve puede proporcionar una mejor fuerza de mordida con FRC. Disponible en diámetros de 20-30 mm, se comporta bien en hormigón proyectado.
Longitud
Solicitud
Propiedades
30 mm
Cretero
Reduce las grietas internas en el hormigón y reduce significativamente la tasa de rebote.
40 mm
Concreto, losas de concreto, plataformas metálicas compuestas, pavimentos exteriores y pisos.
Excelente resistencia al desgaste, reduciendo el agrietamiento interno del concreto y extendiendo la vida útil.
¿Por qué elegir fibra de polipropileno blanca en hormigón?
◆Consistencia de la apariencia
Las fibras blancas/de colores naturales no se ven fácilmente en el concreto, lo que las hace
Adecuado para hormigón visto y superficies expuestas decorativas, ayudando a
mantener una apariencia uniforme.
◆Pureza de la materia prima
El blanco suele ser polímeros naturales incoloros (p. ej., PP, PE), lo que significa que no
Se agregan colorantes o rellenos para hacer que la composición química sea más fácil de controlar y mejorar la confiabilidad del rendimiento..
◆Facilidad de inspección visual y muestreo.
Las fibras blancas son más fáciles de detectar durante la mezcla y colocación, por lo que puedes comprobar rápidamente la distribución a simple vista y son más sencillas de detectar.
identificar y tomar muestras en especímenes de prueba.
◆Costo
La mayoría de las fibras sintéticas son naturalmente blancas; colorearlas agrega pasos y gastos adicionales, por lo que el blanco suele ser la opción preferida.
Nota: Si se necesita protección UV, identificación de zonas, señalización de seguridad o efectos decorativos especiales, puede optar por fibras de colores o agregar recubrimientos funcionales.
ConclusiónControlar el sangrado en concreto elaborado con superplastificante de policarboxilato es un proceso integral que involucra varios factores. Estos incluyen: ※ Diseño personalizado de la estructura molecular de los reductores de agua de policarboxilato. ※ Uso adecuado de agentes inclusores de aire y aditivos modificadores de la viscosidad.
De un vistazoEfecto de dispersión: los grupos carboxílicos aniónicos se adsorben en partículas de cemento cargadas positivamente, creando una repulsión electrostática que descompone las estructuras de cemento floculadas y libera el agua de mezcla atrapada. Efecto lubricante: las cadenas laterales extendidas de polioxietileno hidrófilo forman una guarida
Los aditivos a base de naftaleno sulfonato de sodio (SNF) se utilizan ampliamente como reductores de agua de alto rango en la producción moderna de hormigón. Al mejorar la dispersión de las partículas de cemento, el SNF ayuda a reducir la demanda de agua entre un 18% y un 28%, manteniendo al mismo tiempo una buena trabajabilidad y desarrollo de resistencia. Su sustancia química única
El transporte marítimo mundial sigue aumentando y las rutas de América del Sur son las más afectadas. El superplastificante líquido PCE tradicional solo tiene entre un 40 y un 50 % de contenido sólido. El agua ocupa gran parte del espacio de los contenedores, lo que aumenta los costos logísticos y aumenta el riesgo de degradación del rendimiento durante el transporte marítimo de larga distancia. Este artículo cubre tres formas principales de PCE: líquido, polvo y escamas, y destaca las ventajas del superplastificante de PCE en escamas o en polvo. La simulación de costos basada en un contenedor de 40'GP muestra que el PCE con alto contenido de sólidos reduce en gran medida el costo de flete por tonelada de sustancia activa. Con un rendimiento estable, una larga vida útil, bajos requisitos de almacenamiento y buena compatibilidad con el concreto premezclado y el mortero seco, es la solución de ahorro de costos preferida para los importadores y distribuidores de aditivos para concreto en medio del aumento del transporte marítimo.
Optimice los pisos de concreto con macrofibras sintéticas híbridas de PP. Reemplace la malla de acero, detenga grietas y aumente la durabilidad con refuerzo de doble acción.
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