Vistas:0 Autor:Rosa Hora de publicación: 2026-09-02 Origen:Sitio
Desde principios de 2026, las tarifas mundiales de transporte de contenedores han seguido aumentando, y las rutas a América Latina experimentaron los aumentos más pronunciados. Esta tendencia ha ejercido una enorme presión de costos sobre las empresas transfronterizas de materiales de construcción y aditivos químicos.
Al 3 de julio, el índice de transporte de mercancías en contenedores de Shanghai (SCFI) había subido a 3.326,87, un 77,41% más que los 1.875,26 del 24 de abril.
En este contexto, los superplastificantes líquidos tradicionales de éter de policarboxilato (PCE), que son en su mayoría agua, incurren en costos de envío prohibitivamente altos, lo que reduce los márgenes de ganancias para los importadores de aditivos para concreto, los distribuidores extranjeros y las empresas de construcción en todo el mundo.
El superplastificante PCE en escamas o en polvo , con su alto contenido de sólidos, volumen compacto y costos de transporte drásticamente más bajos, se está convirtiendo rápidamente en la solución preferida para las empresas que buscan reducir los gastos de logística. Como opción con alto contenido de sólidos, este PCE en forma sólida está atrayendo especial atención por parte de los importadores que ahora comparan el superplastificante PCE líquido versus el polvo para tomar decisiones de exportación.
En comparación con el PCE líquido tradicional, estas variantes en escamas y en polvo pueden alcanzar un contenido sólido superior al 97%, lo que significa varias veces más ingredientes activos por kilogramo que los productos líquidos.
En pocas palabras: con el PCE sólido, usted paga el flete sólo por los ingredientes activos, no por el agua. Con tarifas de flete marítimo en niveles récord, esta diferencia afecta directamente sus resultados cuando elige un producto de PCE con alto contenido de sólidos en lugar de alternativas líquidas.
La ruta comercial de América del Sur ha sido la más afectada por los recientes aumentos de los fletes. Los altos costos de envío del superplastificante PCE líquido en América Latina ahora están empujando a los importadores a evaluar seriamente alternativas sólidas, especialmente productos de PCE en escamas y en polvo.
El 24 de abril de 2026, el flete desde Shanghai a los principales puertos de América del Sur era de 2.542 dólares por TEU. Luego subió durante ocho semanas consecutivas, alcanzando los 8.212 dólares por TEU el 18 de junio, un aumento del 8,2% en sólo una semana.
De mayo a junio, las tarifas en la ruta de América del Sur aumentaron más del 130% en un corto período. Todo el espacio de transporte estaba completamente reservado, mientras que la congestión en los principales puertos seguía empeorando.
La ruta ahora muestra cuatro características principales: fuertes aumentos a corto plazo, aumentos continuos de precios, espacio limitado para los buques y una grave congestión portuaria. Todos estos factores han aumentado drásticamente el costo de compra de aditivos para concreto a nivel internacional, especialmente para productos líquidos. Es por eso que cada vez más compradores están cambiando a productos sólidos para sus envíos a Sudamérica.
Tabla: Resumen del transporte marítimo de América del Sur en 2026: PCE sólido frente a PCE líquido
Segmento de carril comercial | Tamaño del contenedor | Datos de carga detallados | Aumento de tarifas y condiciones del mercado |
Todos los principales puertos de Sudamérica | Contenedor Estándar de 20 pies (TEU) | Tarifa de flete: USD 2.542 por TEU al 24 de abril de 2026; subió a USD 8.212 por TEU el 18 de junio de 2026 | Las tarifas subieron durante ocho semanas consecutivas. El mayor aumento semanal alcanzó el 8,2%. El crecimiento máximo a corto plazo superó el 130% de mayo a junio. El espacio estaba completamente reservado en todas las rutas y la congestión siguió empeorando en los puertos clave. |
Costa Oeste de América del Sur (WCSA) | Contenedor de 40 pies | Rutas de origen del norte de Asia: USD 5.600-6.000 por contenedor en la segunda semana de agosto de 2026; A partir del 15 de agosto, las rutas desde el subcontinente indio alcanzaron un máximo de 10.750 dólares por contenedor (citado por CMA CGM) | Los precios de los fletes siguieron subiendo. Existían grandes diferencias de precios entre rutas de diferentes orígenes. Los costos de envío a larga distancia siguieron siendo altos. |
Venezuela y la Región del Caribe | Contenedor de 40 pies | Rango de tarifas de flete: USD 8.500 10.750 por contenedor | Esta área experimentó el aumento de tipos más espectacular. Actualmente tiene el costo de envío más alto de Sudamérica y regiones aledañas. |
Los tiempos de envío extremadamente largos, combinados con el aumento de las tarifas de flete, no solo extienden los cronogramas de entrega sino que también aumentan el riesgo de que el PCE líquido se deteriore o pierda rendimiento durante el transporte marítimo de larga distancia a altas temperaturas. Estas desventajas hacen que los productos líquidos sean aún menos atractivos para el comercio internacional.
Más importante aún, las tarifas de los contenedores en la ruta de América del Sur son altas y el espacio es reducido. El PCE líquido tradicional tiene un bajo contenido de sólidos y ocupa un valioso espacio en el contenedor. Como resultado, el costo del flete por unidad de PCE efectivo se vuelve mucho mayor.
Para los productores de concreto, fabricantes de morteros de mezcla seca y distribuidores de aditivos en mercados clave de América del Sur, como Brasil, Argentina y Perú, el costo logístico del PCE líquido durante las temporadas altas puede incluso exceder el precio en fábrica del producto.
En este contexto, reemplazar productos líquidos ineficientes con superplastificantes PCE de alto contenido sólido, en escamas compactas o en polvo es la forma más directa y efectiva de reducir los costos de adquisición en el mercado sudamericano. Muchos fabricantes locales ya están recurriendo a estas sólidas opciones para aliviar la carga de los altos costos de envío del PCE líquido en América Latina.
El superplastificante de éter de policarboxilato (PCE) es un aditivo reductor de agua de alto rendimiento desarrollado para aplicaciones modernas de hormigón y mortero de mezcla seca.
En comparación con los superplastificantes alifáticos y a base de naftaleno tradicionales, el PCE ofrece varias ventajas clave:
◎Tasas de reducción de agua más altas
◎Excelente retención del asentamiento
◎Requisitos de dosis más bajos
◎Sin corrosión por iones de cloruro
PCE mejora significativamente la fluidez, resistencia y durabilidad del concreto. Se utiliza ampliamente en grandes proyectos de construcción, incluidos ferrocarriles de alta velocidad, puentes, edificios de gran altura, prefabricados de hormigón y morteros de mezcla seca.
Como aditivo esencial en la industria de la construcción moderna, el PCE tiene un valor de mercado fuerte e irremplazable.
A medida que los métodos de construcción mejoran en todo el mundo y el comercio transfronterizo de aditivos se vuelve más diverso, los productos de PCE en el mercado internacional están disponibles principalmente en tres formas: líquido, polvo y escamas.
Cada formulario se adapta a diferentes aplicaciones y necesidades de envío. Entre ellos, el superplastificante PCE en escamas o en polvo, nuestra solución en forma sólida, ofrece los mayores beneficios para el comercio internacional a larga distancia.
Esta es la forma tradicional, con un contenido sólido del 40% al 50%. Está listo para usar después de la dilución y es fácil de aplicar, adecuado para transporte a corta distancia y plantas premezcladas cercanas. Sin embargo, tiene claras desventajas: gran volumen, elevados costes de transporte, corta vida útil y riesgo de deterioro a altas temperaturas. Por lo tanto, no es ideal para viajes oceánicos muy largos, a diferencia de las formas sólidas de PCE.
Producido mediante un proceso maduro de secado por aspersión a alta temperatura, el PCE en polvo tiene un contenido de sólidos superior al 95 %. El polvo es fino y uniforme. Es ideal para la producción de mortero seco a gran escala, sitios de construcción remotos y transporte marítimo de larga distancia. Es fácil de almacenar y transportar, lo que lo convierte en uno de los productos PCE sólidos más populares entre los compradores globales y un componente clave de la familia de productos PCE sólidos.
Flake PCE es una forma sólida mejorada. Tiene una estructura regular, produce menos polvo y ofrece una excelente resistencia al apelmazamiento. Su estabilidad química y solubilidad en agua son mejores que las del PCE en polvo ordinario. Se adapta bien a las exigentes condiciones de transporte marítimo y a los entornos de almacenamiento tropicales cálidos y húmedos. Junto con el PCE en polvo, completa la versátil serie de productos superplastificantes de PCE sólidos que los compradores internacionales de aditivos prefieren cada vez más.
Este es el beneficio más convincente de cambiar a PCE sólido. El PCE líquido contiene aproximadamente un 50 % de agua y solo aproximadamente un 40 % de ingredientes activos, mientras que el superplastificante de PCE en escamas o en polvo tiene un contenido sólido del 97 % al 99,9 %.
Esto significa que 1 tonelada de PCE sólido contiene la misma cantidad de ingrediente activo que 2,5 toneladas de PCE líquido. En el mismo contenedor se puede enviar 2,5 veces más ingrediente activo con PCE sólido que con líquido.
La experiencia de la industria muestra que el PCE en polvo puede ahorrar alrededor del 40% del transporte marítimo, mientras que el PCE en escamas puede reducir los costos logísticos entre un 30% y un 50%. Algunas estimaciones sugieren que los productos en escamas pueden reducir los costos de transporte en aproximadamente un 80%. En términos prácticos, 1 tonelada de PCE sólido puede proporcionar los mismos ingredientes activos que 3 a 5 toneladas de PCE líquido, al tiempo que reduce los costos logísticos hasta en un 60%.
Para rutas de larga distancia como las de América del Sur, donde el flete ya representa una gran parte del costo en tierra, la ventaja de transporte de estos productos sólidos se vuelve aún más significativa.
Por ejemplo, suponiendo una tarifa de flete marítimo reciente de USD 10 000 por contenedor de 40 HQ, con PCE líquido con un 50 % de sólidos y PCE sólido con un 98 % de sólidos, la comparación de costos se muestra a continuación.
Comparación de costos: PCE líquido con 50 % de sólidos frente a PCE con más de 98 % de sólidos en escamas/polvo
Artículo de comparación | PCE líquido 50% sólidos | 98%+ Sólidos Escamosos/Polvo PCE | Explicación de la diferencia de costos |
Peso total de carga por contenedor | 25,3 toneladas | 28 toneladas | PCE sólido permite un límite de carga de contenedor completo más alto |
Contenido efectivo de PCE seco por contenedor | 25,3 × 50% = 12,65 toneladas | 28 × 98% = 27,44 toneladas | La materia prima total efectiva de PCE sólido casi se duplica |
Flete Marítimo Fijo por Contenedor | 10.000 dólares | 10.000 dólares | Mismo tipo de contenedor, idéntico costo de flete |
Flete por igual a 26,6 toneladas de materia prima efectiva | El contenido efectivo por contenedor de líquido es de 12,65 toneladas. Para obtener 27,44 toneladas de sólidos efectivos, se necesitan al menos dos contenedores de PCE líquido. Flete marítimo: 10.000 × 2 = 20.000 USD | Sólo se necesita un contenedor para PCE sólido. Flete marítimo: 10.000 × 1 = 10.000 USD | Costos de logística ahorrados por un contenedor, concretamente 10.000 USD |
Flete por igual a 12,65 toneladas de materia prima efectiva | USD 10.000 (se requiere contenedor completo) | Aprox. 4.610 dólares | Ahorro de USD 5.390 por lote |
Estos cálculos muestran claramente cómo se pueden reducir los costos de transporte marítimo para las exportaciones de superplastificantes PCE a América del Sur cambiando a la forma sólida.
(1) El PCE líquido requiere contenedores IBC especiales de acero inoxidable o plástico. Debe almacenarse en un área fresca, seca y ventilada. Un contenedor IBC cuesta alrededor de 60 dólares por tonelada. Por el contrario, el PCE en escamas o en polvo viene en bolsas y supersacos, con un costo de embalaje insignificante y una ocupación de espacio mínima. Puede manipularse a máquina o manualmente.
(2) Además, un PCE sólido ahorra más del 70% del espacio de almacenamiento. Los grandes tanques de almacenamiento son innecesarios. El rendimiento de almacenamiento y vida útil del superplastificante PCE en polvo es excelente: de 12 a 24 meses sin riesgo de congelación. El PCE líquido puede congelarse durante el transporte invernal, mientras que el PCE sólido no se ve afectado en absoluto.
(3) Sin riesgo de fugas: no se observan problemas de fugas ni contaminación con productos líquidos.
El superplastificante PCE sólido no compromete el rendimiento; de hecho, ofrece mejores resultados en algunos aspectos:
◎Tasa de reducción de agua ≥ 25%, y algunos productos alcanzan el 45%.
◎ Excelente dispersabilidad y rendimiento de retención del asentamiento.
◎Mejor adaptabilidad a diferentes tipos de cemento.
Empaquetado con bolsas interiores selladas para estabilidad a largo plazo. Presenta una alta estabilidad de la estructura química; sus cadenas moleculares no se degradan fácilmente con el calor. Evita el deterioro y los malos olores causados por microorganismos y mantiene un rendimiento estable incluso en climas fríos. Para muchos proyectos en el extranjero, el PCE sólido proporciona un rendimiento constante en condiciones complejas del sitio.
El superplastificante de PCE en escamas o en polvo se puede disolver en agua in situ para preparar soluciones líquidas de PCE en cualquier nivel de contenido de sólidos deseado. Funciona exactamente igual que los productos líquidos ya preparados.
Este modelo de "transporte como polvo seco, disolución in situ" ofrece costos de envío más bajos sin sacrificar la facilidad de uso. Ese modo de trabajo es uno de los principales beneficios de elegir un producto PCE de forma sólida.
P1: ¿Qué es el superplastificante PCE en escamas o en polvo?
R: Es un superplastificante de éter de policarboxilato con alto contenido de sólidos. Puede disolverse en agua en el sitio para preparar una solución líquida de PCE para la producción de concreto y mortero de mezcla seca.
P2: ¿Puede el superplastificante de PCE sólido reemplazar al PCE líquido para exportar a América del Sur?
R: Sí. Solid PCE ofrece un rendimiento comparable o mejor al tiempo que reduce en gran medida los costos de transporte marítimo, almacenamiento y embalaje para envíos transfronterizos. Muchos importadores sudamericanos están eligiendo PCE sólido para combatir los elevados fletes.
P3: ¿Cuál es la vida útil del superplastificante PCE en polvo?
R: El PCE sólido correctamente sellado puede permanecer estable durante 12 a 24 meses sin congelarse ni deteriorarse microbianamente, durando mucho más que el PCE líquido.
P4: ¿Cómo disuelvo el superplastificante PCE en escamas o en polvo en el sitio?
R: Simplemente mezcle el PCE sólido con agua limpia en una proporción recomendada (normalmente de 1:2 a 1:4 en peso) mientras revuelve continuamente. La solución se puede utilizar inmediatamente después de su completa disolución; no se requiere equipo especial. Nuestra hoja de datos técnicos proporciona instrucciones de mezcla detalladas para diferentes necesidades de aplicación.
P5: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para PCE sólido?
R: La cantidad mínima de pedido varía según el tipo de producto y el embalaje. Por lo general, ofrecemos opciones de MOQ flexibles a partir de un palé (aproximadamente 1000 kg) para pedidos de muestra y cargas de contenedores completos (20 a 28 toneladas) para adquisiciones a granel. Comuníquese con nuestro equipo de ventas para obtener la cantidad mínima de pedido exacta según su puerto de destino y las especificaciones del producto.
P6: ¿El PCE en escamas o en polvo es compatible con todos los tipos de cemento?
R: Sí, el PCE sólido exhibe una excelente adaptabilidad a los tipos de cemento más comunes, incluido el cemento Portland, el cemento de escoria, el cemento de cenizas volantes y el cemento resistente a los sulfatos. Sin embargo, siempre recomendamos realizar una prueba de compatibilidad preliminar con su lote de cemento específico para optimizar la dosis y el rendimiento. Podemos proporcionar muestras de prueba gratuitas para este propósito.
En el contexto de las crecientes tarifas de los fletes marítimos a nivel mundial –especialmente las difíciles condiciones del mercado donde las tarifas de las rutas de América del Sur se han cuadriplicado año tras año– elegir un superplastificante PCE sólido es una medida inteligente para reducir los costos de exportación y mantener la competitividad del mercado.
El mercado mundial de PCE sólido ascendió a aproximadamente 957 millones de dólares en 2025 y se prevé que alcance los 1.569 millones de dólares en 2032. Un número cada vez mayor de empresas exportadoras están cambiando del PCE líquido a productos en forma sólida.
Si se pregunta por qué utilizar el superplastificante PCE en escamas para el envío a Sudamérica , la respuesta es clara: elija la forma sólida. Haga que cada dólar del flete cuente para los ingredientes activos en lugar de pagar por el agua.
Si busca proveedores confiables, comuníquese con nuestro equipo para obtener muestras de productos y fichas técnicas. Estamos listos para ayudarlo a reducir los costos de transporte marítimo para la exportación de superplastificantes PCE a América del Sur con nuestros productos PCE sólidos de primera calidad.
